简述高压不锈钢管与细表面的连接

使用内表面轮廓和2600°F的峰值温度，在重返模拟器上对耐高压不锈钢管进行试验。在285次循环后移除两个样品，在332个循环后移除两个样品，并对其余六个样品进行500次循环试验。10个样本中没有一个显示出失败的迹象。

采用简单点焊的方法制备了10根厚度为1/2×1/2×0.010、搭接量为1/4的耐高压不锈钢管试样。添加了熔融硅化物fe-20cr。涂层采用喷涂方式施涂，泥浆未渗入接缝。涂层不锈钢管在2580°f的真空中燃烧1小时。

未涂层、涂层和重返模拟试样的显微照片。显然值得注意的是，熔融硅化物涂层已经很好地穿透了非常强的连接。这种连接是否能被任何其他涂层工艺穿透和/或保护是值得怀疑的。

涂层对表面光洁的耐高压不锈钢管的保护效果也很明显。值得注意的是，涂层已经形成一个光滑的条带，并且当测试时，板材在区域内没有分离的趋势。还应注意的是，由于涂层的影响，钎焊接头的结合强度显著提高。

不锈钢管耐腐蚀性能

摩擦模式和实验参数与海水环境中的摩擦条件相吻合，从而研究了不锈钢管在海水中的腐蚀磨损相互作用。

利用进行模块化ECS电化学分析工作站测量了不锈钢管在静态和动态发展条件下形成开路电位的变化研究趋势，分析了滑动磨损对不锈钢管在海水环境下耐腐蚀性能的影响。

采用rtec腐蚀磨损试验机测试了不锈钢管的海水摩擦磨损性能。摩擦接触方式为销盘往复运动。为了能够消除海水腐蚀对不锈钢管损耗的影响，在模块化ECS电化学研究工作可以站上通过设置一个稳定的阴极保护系统电压，使不锈钢管在海水磨损条件下企业处于一种恒定的无腐蚀环境中。